Tunnel statt Kreisel und Brücke

Giengener Planungsbüro beteiligt: Wie aus einer „Schnapsidee“ Ulms größtes Verkehrsvorhaben am Blaubeurer Tor wurde

Das Giengener Büro G+H ist am Mammut-Projekt am Blaubeurer Tor an der B 10 in Ulm beteiligt. Dort werden Kreisverkehr und Brücke durch einen Tunnel ersetzt. Bis zur Landesgartenschau 2030 soll alles fertig sein. Zeitplan und Aufgabe sind ambitioniert.
March 07, 2025, 10:50 Uhr
Giengen
Lesedauer: 5 Minuten
VonMarc Hosinner
So soll der Verkehr nach dem Umbau der B10 gelenkt werden: Der Kreisel ist verschwunden, die Brücke über die Burg auch. Stattdessen wird fließt der Verkehr über einen Tunnel. Rechts unten im Bild ist der Parkplatz von Ikea zu sehen. Der Verkehr durch den Tunnel fließt, von links aus gesehen, von Norden in Richtung Süden.
So soll der Verkehr nach dem Umbau der B10 gelenkt werden: Der Kreisel ist verschwunden, die Brücke über die Burg auch. Stattdessen wird fließt der Verkehr über einen Tunnel. Rechts unten im Bild ist der Parkplatz von Ikea zu sehen. Der Verkehr durch den Tunnel fließt, von links aus gesehen, von Norden in Richtung Süden.Stadt Ulm
So soll der Verkehr nach dem Umbau der B10 gelenkt werden: Der Kreisel ist verschwunden, die Brücke über die Burg auch. Stattdessen wird fließt der Verkehr über einen Tunnel. Rechts unten im Bild ist der Parkplatz von Ikea zu sehen. Der Verkehr durch den Tunnel fließt, von links aus gesehen, von Norden in Richtung Süden.
© Foto: Stadt Ulm